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鉄道廃品 ブレーキ弁 ME-38AG 国鉄 - メルカリ。鉄道廃品 ブレーキ弁 ME-38AG 国鉄 - メルカリ。鉄道廃品 ブレーキ弁 ME-38AG 国鉄 - メルカリ。日本エヤーブレーキ社製のブレーキ弁（ME-38AG）です。あたり傷や擦り傷、磨き傷、サビ、汚れ、塗装剥げなどはあります。高さ48㎝、重量は約34㎏もあります。たいへん重たい機器で移動には台車が必要です。逆に緩めに入ってから戻す方向は比較的軽い力で戻ります。台座が水平面なので現状では自立します。〇配送方法は重量物になりますので「佐川急便/日本郵便」ではなく、「梱包・発送たのメル便」です。御承知ください。。鉄道廃品ブレーキ弁ME-38AG国鉄。使用歴のある中古品です。【サボ　種別板】（表）快　速 札幌 - 千歳空港（裏）白。【サボ　行先板】（表）高 松 TAKAMATSU−琴平（裏）高松−多度津。日本エヤーブレーキ社製ですが、前面の透明カバーには三菱のマークがあります。●【サボ　愛称板】（表）かんなべKANMBE（裏）準急SEMI−EXPPRESS。鉄道関連グッズ：鉄道パンチ 鉄道鋏 鉄道改札鋏(東鉄型) TOKYO IWATA。高圧空気をコントロールするため堅牢な作りで鉄の塊です。【サボ　愛称板】（表） ぬさまい NUSAMAI（裏）池 北 CHIHOKU。ED7553 鉄道プレート。カム軸の回転動作ですが抜き取り位置から非常ブレーキ側はスムーズですが、緩め方向への第一段は固めで機器を手で押さえながらハンドルを強く回す必要があります。国鉄　鉄道アイテム３点。鉄道看板　鉄道プレート　行先表示板　国鉄　14枚セット。シャフトやバルブにさびがあるのか、油切れなのか、もしくはこの個体だけなのか不明です。使用済 国鉄 切符 3枚セット 自由席特急券 敦賀 200kmまで 小浜駅 鉄道。国鉄サボ 両面行先板 小牛田行(東北本線経由)/上野行(東北本線経由)クリーム色。なお本来ならさらに下部に管座や脚台部分が接続されることになります。【超希少・未使用品級】SEIKO 京都 鉄道博物館 限定品 腕時計。JR東日本（←日本国有鉄道）201系前面方向幕60コマタイプ。ヤマトさんに集荷、梱包していただきますので発送までお時間（7～10日前後）を要します。JR気動車客車編成表2012。【希少】動作良好 Master Controller II TSマスコン2。〇領収証や納品書などは発行できません。国鉄9600形　蒸気機関車　ナンバープレート(台湾鉄路管理局・実装品・反り有り)