HOT ! 古い希少な鉄道錠前その１（ボディーに「滿鐵」マークと思われる刻印） 古い希少な鉄道錠前その1（ボディーに「滿鐵」マークと思われる

古い希少な鉄道錠前その1（ボディーに「滿鐵」マークと思われる。古い希少な鉄道錠前その1（ボディーに「滿鐵」マークと思われる。鉄道の鍵SL–1 と錠前2010 検:古道具.JR.国鉄 アンティーク。ボディーの形状がユニークで、ボディーに「中」のようなマークのある重量感のある古い希少な錠前です。画像検索結果、外観、構造、マークとも、出品の錠前と類似したものが数例見つかり、出品の錠前は「満鉄（南満州鉄道株式会社の略称）」規格の錠前と考えられます。なお、旧字体は「滿鐵（南滿洲鐵道株式會社）」。また、マーク（社紋）はレールの断面に「Ｍａｎｃｈｕｒｉａ（満州の英語表記）」の頭文字「Ｍ」を重ねたもので、「満鉄マーク」と呼ばれている。「満鉄」は、１９０４年（明治３７年）～翌年にかけて起こった日露戦争の勝利によって日本がロシアから獲得した満洲南部の鉄道とその付属事業を経営するため、明治３９年に設立された半官半民の国策会社「南満州鉄道株式会社」、終戦に伴い昭和２０年に閉鎖、その後清算、と概説。歴史的背景などの詳細はネットなどを参照下さい。ボディーの形状は、肩口から底面に向かって絞られた断面が楕円形です。素材は鋼鉄でしょうか。経年による汚れや錆、キズなどは否めませんが、変形などはほとんどありません。解錠・施錠は次の操作で行います。付属の鍵を水平に奥まで差し込み（写真７）、右９０度回転（写真８）で解錠され、ツルは引き出せボディーと分離できます。右回転は少々強く。解錠状態で鍵を水平に戻し外すことが出来ます。鍵が外れた状態ではツルを押し戻すことが出来ず、鍵を再び奥まで差し込み９０度にした上でツルを戻し、鍵を水平に戻せば施錠状態に。大きさ（㌢）重さはおよそ次の通りです。【錠前】施錠時高さ９．７、肩口：長径５．７、短径４．２、底面：長径５．０、短径３．９、施錠域縦幅３．６、横幅２、０、ツル径１．０／重さ５４６㌘／【鍵】長さ７．０、持手２．５／出品錠前の製造年は不明ですが、終戦に閉鎖された「満鉄」の歴史からは、少なくとも８０年以上の経年です。大正期とすれば経年は１００年前後で、重量感だけでなく存在感も抜群の希少なアンティークです。コレクションだけでなく、インテリアにされても面白いのでは。なお、解錠・施錠は少々力が要りますが、鍵の紛失、重量物であり落下やぶつけなどにはご注意下さい。。Yahoo!オークション -「鉄道 錠前」の落札相場・落札価格。【超希少・未使用品級】SEIKO 京都 鉄道博物館 限定品 腕時計。JR東日本（←日本国有鉄道）201系前面方向幕60コマタイプ。JR気動車客車編成表2012。【希少】動作良好 Master Controller II TSマスコン2。国鉄9600形　蒸気機関車　ナンバープレート(台湾鉄路管理局・実装品・反り有り)。国鉄　JR 機関車　区名札　下関。【希少・国鉄】あかつき・明星 ヘッドマーク記念品。【未使用】新幹線オレンジカード　5枚セット　非売品。C62形2号機 アクリルスタンド アクリルキーホルダー アクリルマグネット。国鉄113系.Tc用台車　TR62形名板　東京汽車会社昭和47年。昭和45 赤札　国鉄　制服　上下セット 未使用。SEIKO 懐中時計 蓄光機能付き ルミブライトJR西日本 平成30年 セイコー。鉄道グッズ 鉄道プレート 京阪(京阪電車)運行標識板 行先板サボ【最終価格】。名鉄　★　専用品。【限定商品・新品】阪急電車　ボイレコ 顔トレロック 置時計　LED表示　説明書付。JR記念オレンジカード 1,000 台紙付き未使用11セット 合計 22 枚。鉄道廃品 方向幕 急行 能登 上野 側面 国鉄 電車 行き先 サボ。列車非常停止スイッチ　廃品　鉄道　鉄道部品 コレクション マニア　珍品　日本